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3344666在线娱乐|中美高铁技术大比拼,越南人:中国高铁立硬币不可能,用胶水粘的

2020-01-10 15:53:59 来源:鲍官资讯 作者:匿名 阅读:3757次

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3344666在线娱乐,美国超级高铁概念图

近日,据美国媒体报道,美国科技牛人马斯克对外表示,一个320米的短距离超级高铁跑道正在法国建设中,在不久后美国超级高铁将迎来疯狂又兴奋的测试。在超级高铁领域,主要的竞争在于中美之间,不过还是有人觉得超级高铁根本就不存在,仅仅是概念罢了。

据美国媒体透露,这次极速测试中运行时速将达到613公里每小时,按照预期规划,陈客舱将在1200米内完成刹车过程,这意味着列车要在14秒内从170米每秒减至完全禁止状态,这在很多人认为是不可实现的。

然而,中国中速磁悬浮技术专家杨颖总师证实道,14秒制动在技术层面上完全可行,当前发展成熟的长定子驱动技术完全能满足秒停的技术要求,据国防科技大磁悬浮研究中心教授指明,马斯克超级高铁秒停的技术和中国高铁一直使用的制动技术是一样的,这意味着美国研制高铁能力落后中国不小。

美国超级高铁概念图

这次美国超级高铁项目最大的可取之处是采用低真空管道运输技术,主要工程从地上转向了地下,这有效地避免了成本高昂、手续繁琐的征地环节。但将原理转变为现实,并摸索出一个可行的成熟的运营管理方式,没个三五年连门都入不了。

在高铁建设方面,中国从最初的学习者经过大量引进世界先进技术,将其消化吸收结合自己国家的国情进行再度创新,将中国高铁打造成一张“黄金名片”,现在中国拥有最强大的高铁网络、最成熟的高铁技术、最丰富的运营管理经验。

我们可以对那些诋毁中国高铁的人说,中国开发出了属于中国人的控制系统,核心代码全程把控,所有零配件实现了完全国产化。中国高铁之所以比日本稳定,是因为中国发明了无缝钢轨技术,哈大高铁、川藏高铁解决了西方未曾触碰的低温运行、冻土层结构建设问题,中国新疆地区兰新高铁解决了风沙侵蚀带来钢轨于轮毂的稳定性问题,以及中国高铁每年春运的运载量、准点率是德日法能够做到的吗?

中国高铁

中国高铁的创新技术在第二代就得到了美国国际专利机构的认可,这难道不能说明什么吗?在马斯克提出超级高铁概念的时候,中国同样在积极研发,中国突破的超导磁悬浮技术已经公开引发全球轰动,在各国科学家眼里,中国这项技术是革命性的新型技术。

高铁立硬币早就有所耳闻,曾在美国圈粉无数,然而中国央视此前发布的视频在越南也引起了讨论热潮,不过越南人始终觉得,中国高铁立硬币是不太可能的,一定是用胶水粘的,对此只能表示越南人太无知了。(疆封)

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